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    柴油機油箱的沖壓件加工流程

    發布時間:2019-10-24 14:59:48

    柴油機油箱的生產材質主要分為兩種:金屬油箱和塑料油箱。其中金屬油箱又以鐵質材料為主,柴油機 油箱又分為很多種型號,任何一種油箱最重要的就是保證質量穩定不滲油,因此油箱焊接也是非常重要的,絕大多數油箱的生產是通過沖壓件拉伸然后焊接來完成的。一般的油箱都是兩到三個獨立的分件通過鉚接焊接做成一個成品。                                              
            首先油箱第一序為沖裁,把原料沖裁成規定尺寸的方板或是長方板,這一工序可以通過滾剪分條然后自動沖床下料生產。第二序就是最關鍵的成型,一般來說油箱成型都是拉伸工藝,所以這一工序非常重要,模具設計的穩當性,同時保證機床的穩定性,成型工序需在液壓機上完成,成型完成后第二序是切邊,這一工序根據不同油箱型號來確定沖床還是液壓機,切邊的目的不但是為了整齊美觀,重要的還是為焊接提供保證。油箱口的沖孔翻孔一般都是沖床完成。                                               
         
           將分件全部加工完之后下一工序就是焊接,首先焊接需要環焊機,上下分件在固定的工裝卡在一起時焊槍開始工作,焊接電流是至關重要,電流太大容易焊裂,電流太小焊接不牢,并且電流也不是一成不變的,因為焊機工作時間久了,溫度升高,即使降溫設備正常運用,電流也得做適當調節,這些都是在生產過程中操作工自己總結經驗。
    焊接完成后每個油箱都得做試驗,做試驗的方法是一個大氣壓,在保證不漏氣的情況下才能進行噴涂,包裝,發貨。
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